réalisation optimal Carbone
6 - fabrication d'un porte-plaque de roue, 30€ environ, il s'agit du premier modèle , le suivant, toujours en tuyau de plomberie, est maintenant plus solide.
10 - GexBull repart à la maison, préparation terminée...
9 - Quelques photos de la version finale
8 - Quelques photos en balade avant la version définitive
7 - Première sortie dans la version roulante. Ensuite, changement de selle (second modèle en fin de série de photos), de stickers de réservoir (création du concept GEXBULL) et réalisation d'une grille et de montants de radiateurs.
Coût de la transformation inférieur à 600,00€ - mars-juin 2017
5 - Essais et pose des stickers et fabrication du fond de selle
4 - Fignolage de la coque arrière afin de préparer provisoirement la moto pour une balade en FORET NOIRE et prise de mesures pour les stickers - mise en peinture à la bombe...
3 - Fabrication de la coque arrière en résine et tentative de fabrication d'écopes - pose du phare rond - Pot d'échappement coupé à 30% de sa longueur.
2 - Pose de la plaque en latéral pour voir et adaptation du sabot, nettoyage du cadre et simulation de liserets
1 - Premiers démontages et pose d'un guidon de 830 mm et fixation du compteur - simulation de tête de fourche genre "street allemand". Garde Boue AV de scooter..
La GexBull de Manon - 2017
GEXBULL
Transformation d'un GSX-R-750 en
Street Bike ou plutôt Atypic Bike...
Société en changement de statut, pour les tarifs et disponibilités, appelez Thierry au 06 22 67 46 81
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